傳統(tǒng)施工，立大功

來源：藍(lán)鼎環(huán)保 | 發(fā)布時間：2021-06-28 | 欄目：公司新聞 | 瀏覽數(shù)：1663

5月31日攀藍(lán)鼎生產(chǎn)部和安全員對六燒出口在線監(jiān)測平臺進(jìn)行現(xiàn)場查看，發(fā)現(xiàn)該平臺至2013年建成至今，已使用8年時間，經(jīng)過風(fēng)吹日曬，脫硫煙氣冷凝水侵蝕，平臺已出現(xiàn)大面積腐蝕，嚴(yán)重影響周邊設(shè)施和人員安全，同時影響出口在線監(jiān)測比對人員安全。

生產(chǎn)部經(jīng)過協(xié)商計劃將該安全隱患打包外委，由外協(xié)單位進(jìn)行處理。但是該項目因處理面積少（約30平方），平臺高度高（地面標(biāo)高70米），施工難度大等方面因素，導(dǎo)致外協(xié)單位基本不愿意接這個項目，且安全措施費(fèi)和吊裝費(fèi)報價異常高。

6月8日攀鋼釩安環(huán)部要求我公司在6月底之前必須將該安全隱患進(jìn)行消除，確保上半年出口監(jiān)測比對工作正常開展。

面對施工單位少，報價高，工期緊等壓力，生產(chǎn)部會同檢修溝通協(xié)商施工方式和安全措施，最后決定該項目由生產(chǎn)部檢修班組承擔(dān)。該項目最大的難點(diǎn)在于材料的運(yùn)輸，如果使用吊車運(yùn)輸，能夠節(jié)約施工周期，但是因高度太高，需使用超大型吊車，吊裝費(fèi)非常高昂，同時受場地限制，超大型吊車無法開展相關(guān)工作。于是檢修班組提出采用傳統(tǒng)的定滑輪分階段對材料進(jìn)行運(yùn)輸，可以解決材料運(yùn)輸難題，同時節(jié)約吊裝費(fèi)用。

施工前期先由檢修班組對現(xiàn)場平臺尺寸進(jìn)行測量，在地面將鋼板切割，并進(jìn)行防腐油漆刷涂。6月22日檢修班組將材料、滑輪和麻繩轉(zhuǎn)運(yùn)至六燒現(xiàn)場，做好相關(guān)準(zhǔn)備工作。

6月23日班前會檢修班長劉武對六燒出口在線監(jiān)測平臺鋼板更換工作做了詳細(xì)的人員部署和安全注意事項講解。8:30檢修組人員到達(dá)現(xiàn)場，吸收塔周邊拉好警戒線，其中3人到達(dá)除霧器平臺對地面人員進(jìn)行指揮，地面人員將鋼板掛在繩子的一端，另一端3人托攥繩子，通過定滑輪緩慢的將鋼板運(yùn)輸至除霧器平臺。采用相同的辦法，將運(yùn)輸至除霧器的鋼板又轉(zhuǎn)運(yùn)至在線監(jiān)測平臺。大家通過3小時的齊心協(xié)力，將30平方鋼板全部轉(zhuǎn)運(yùn)至出口在線監(jiān)測平臺。隨后檢修人員利用4小時，安全、高效的將所有腐蝕的平臺更換完畢，完成了本次安全隱患消除項目。